大家常見(jiàn)的候車(chē)亭分為兩類(lèi)，直線(xiàn)式候車(chē)亭和候車(chē)亭。戶(hù)外廣告欄制作在提高戶(hù)外廣告制作整體水平方面越來(lái)越重要，廣告業(yè)的發(fā)展要求廣告制作向高科技、規?；较虬l(fā)展。廣告垃圾箱是廣告燈箱和垃圾箱的完美結合，具有廣告燈箱和垃圾箱燈箱的雙重功能。自行車(chē)候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。直線(xiàn)式候車(chē)亭直白點(diǎn)說(shuō)就是直接建在路邊的候車(chē)亭；候車(chē)亭就是道路邊凹進(jìn)去一塊位置建設候車(chē)亭。在這里小編就不跟大家普及這兩種候車(chē)亭的區別了，上一篇文章里已經(jīng)介紹的很詳細了，感興趣的盆友們可以點(diǎn)擊查看。接下來(lái)小編給大家分析一下，候車(chē)亭為什么不是對稱(chēng)分布在道路兩旁的原因。

一：安全問(wèn)題

路段的等候亭設置好后，滿(mǎn)足需要過(guò)馬路的換乘需求是比較大的點(diǎn)，就會(huì )出現安全問(wèn)題。公交候車(chē)亭是對稱(chēng)布置的。當行人上下公共汽車(chē)過(guò)馬路時(shí)，由于公共汽車(chē)太大，行人的視線(xiàn)完全被公共汽車(chē)擋住，他們看不到路上來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛，行人很容易在馬路對面的公共汽車(chē)候車(chē)亭換車(chē)。設有隔離帶的路段，對稱(chēng)候車(chē)亭的安全隱患相對較小，但對于沒(méi)有隔離帶的路段，對稱(chēng)候車(chē)亭將給乘客帶來(lái)極大的安全隱患。

二：效率問(wèn)題

直線(xiàn)形候車(chē)亭對稱(chēng)布置。如果候車(chē)亭同時(shí)停車(chē)，道路兩端的四車(chē)道將變?yōu)閮绍?chē)道，這將導致更長(cháng)的擁堵路段。有人可能會(huì )說(shuō)，在兩端設立公交候車(chē)亭就可以解決這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)公交車(chē)的速度普遍較低，最早也只能達到35公里/小時(shí)。實(shí)際公交車(chē)進(jìn)出候車(chē)亭也會(huì )影響直行車(chē)輛的運行。所以在搭建避難所時(shí)，要避免避難所的對稱(chēng)現象。如果候車(chē)亭位于交通燈附近，應位于交通燈的上游段，以便乘客在等待交通燈的同時(shí)上下車(chē)。

以上問(wèn)題就是小編總結的候車(chē)亭無(wú)法進(jìn)行對稱(chēng)設置的主要分析原因，如果你想了解學(xué)生更多企業(yè)相關(guān)信息資訊，歡迎點(diǎn)擊開(kāi)始進(jìn)入網(wǎng)站內查看。候車(chē)亭，專(zhuān)業(yè)的候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家，致力于提高生產(chǎn)候車(chē)亭15年，質(zhì)檢合格率高達100%，可按照不同客戶(hù)服務(wù)需求定制農業(yè)生產(chǎn)。