媒體信息發(fā)布相關(guān)消息稱(chēng)，由于我國農業(yè)路快速發(fā)展通道進(jìn)行施工，3月19日起，農業(yè)路22個(gè)候車(chē)亭將全部拆除停用。核心價(jià)值觀(guān)標牌黨建標識標牌的內容主要以社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認識做一個(gè)好公民，二是可以警醒大小官員為官愛(ài)國愛(ài)黨愛(ài)民，盡職盡責，不忘初心，凝聚全民的團結力，使得中國夢(mèng)發(fā)揚過(guò)大。自行車(chē)候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。電子閱報欄理想的商業(yè)信息宣傳空間，為企業(yè)創(chuàng )造更多價(jià)值。該消息可以引發(fā)一些網(wǎng)友熱議。有的學(xué)生網(wǎng)友自己認為，上百萬(wàn)的一座候車(chē)亭，就這樣拆了很可惜。

這些車(chē)站每個(gè)都要花費一百萬(wàn)元，22個(gè)公交候車(chē)亭也要花費兩千多萬(wàn)元。城市規劃部門(mén)表示，下一步的恢復和重建，原則上是再利用。但據透露，城市快速公交平臺使用的大量設備已經(jīng)停產(chǎn)，一旦出現難以維修的問(wèn)題，拆除后就難以投入使用?！痹倮谩敝徊贿^(guò)是擺擺樣子。

公交候車(chē)亭于2009年5月開(kāi)業(yè)，至今已逾五年。因為農冶路的高速公路設計成單橋，橋墩都在路中心，今天橋墩都在BRT車(chē)道上。近期要開(kāi)始打樁，所以公交候車(chē)亭和BRT車(chē)道要盡快拆除。所以網(wǎng)友質(zhì)疑“政府部門(mén)在規劃的時(shí)候能不能有一些前瞻性？”

確實(shí)，2000多萬(wàn)元的投資建設項目，理應有這樣的前瞻性，而如果沒(méi)有嚴格按照社會(huì )科學(xué)研究論證、民主管理決策的程序，“朝令夕改”的決策失誤，顯然是完全不同可以有效避免的。

最大的浪費就是決策失誤。

決策的不分利和短視，甚至反復和令人震驚的浪費，主要是由于缺乏問(wèn)責機制。對于任意決策，必須實(shí)行領(lǐng)導干部對重大決策終身負責制，并"不能擺脫"終身決策結果，防止決策時(shí)拍胸、犯錯誤、拍屁股，促使決策者謹慎運用權力。