一、 候車(chē)空間應適度

公交候車(chē)亭要求具有防曬、防雨、防雷、防風(fēng)等功能，標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，最常見(jiàn)的方法是設置車(chē)站頂棚，公交站臺是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設的公共設施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便，但是，應該注意不要對行人造成太大的影響。根據有關(guān)規定，巴士候車(chē)亭的行人道寬度原則上應超過(guò)3米，而遮篷的寬度應少於2米(5米以上的行人道可安裝2米以上的遮篷) ，而候車(chē)亭設置后，應足以容納2至3名乘客(約1.5米)。

二是具有一定的審美辨識感。

采用候車(chē)亭和周?chē)瞽h(huán)境與其它發(fā)展道路進(jìn)行景觀(guān)設計不同的方法可以處理，可標明車(chē)棚的位置。例如在社會(huì )公共候車(chē)亭附近城市街道中，設置這樣一個(gè)企業(yè)高出很多其它一些樹(shù)木的標志，或選擇與附近樹(shù)木具有不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車(chē)亭附近的行道樹(shù)與其它街道樹(shù)錯位種植的方法。

公交候車(chē)亭的設計既要具有視覺(jué)的滲透性，又要考慮到自上而下的俯視效果，場(chǎng)地應該易于識別不同類(lèi)型的公交車(chē)輛，應該顏色不同，車(chē)站牌與車(chē)輛顏色一致，車(chē)站形式應該寬松、活潑，規模標準適當。