首先，鄉鎮公交候車(chē)亭要用直觀(guān)的方式表達，如直接、圓形、分層等，候車(chē)亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，，避免交通和客流中不必要的麻煩，標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，需要根據相關(guān)因素合理采用，以保證候車(chē)亭的正常運行。你還應該計劃和設計候車(chē)亭的長(cháng)度或車(chē)輛的位置。位置可以根據客流量來(lái)設計。

其次，在設計一個(gè)城市發(fā)展公交候車(chē)亭時(shí)，其寬度也是進(jìn)行設計的重點(diǎn)問(wèn)題之一。為什么要把工作重點(diǎn)建設放在量化管理規劃系統設計上?今天，在文明社會(huì )建設中，我們國家應該把各個(gè)領(lǐng)域方面都考慮進(jìn)去。它既漂亮又大方，使它從原來(lái)的地基中脫穎而出。在原本就是沒(méi)有時(shí)間想到和改善的地方，應該更加人性化。在允許村民騎行方面，線(xiàn)路停車(chē)標志明確，可以實(shí)現隨時(shí)應對突發(fā)事件。

最后，在設計制造中，還應結合常規規劃進(jìn)行鄉鎮公交方艙的設計。一般來(lái)說(shuō)，其經(jīng)營(yíng)路線(xiàn)必須以城鄉一體化為原則，考慮到城市的發(fā)展和車(chē)站的位置，該地區的位置有內容。主要位置一般在400米到800米之間，郊區的相關(guān)距離是根據實(shí)際情況確定的。傳輸信息清晰，外觀(guān)有待改進(jìn)。