隨著(zhù)公交候車(chē)亭的設計越來(lái)越人性化，使得公交候車(chē)亭座椅也逐漸融入到市民的生活中，那么在公交候車(chē)亭的設計過(guò)程中，應該注意哪些問(wèn)題呢？《永業(yè)實(shí)業(yè)與貿易》的小編輯與您分享:

首先是風(fēng)格，公交站臺是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設的公共設施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便，市民在等待過(guò)程中很煩躁，候車(chē)亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，如果他們看到的座位連坐都不想坐，這樣的座位就失去了存在的意義。以前的座椅大多是木條做的，坐在椅子上透氣。其實(shí)這個(gè)設計應該很好。夏天，長(cháng)時(shí)間等待公交車(chē)的到來(lái)時(shí)，屁股不會(huì )出很多汗。

第二部分就是一個(gè)高度，長(cháng)度，寬度，高度的設計我們既要充分考慮到成年人也要考慮到中國兒童，寬度的話(huà)至少人坐在椅子上的時(shí)候，屁股不會(huì )因為覺(jué)得露出太多時(shí)間或者椅子空余太多，長(cháng)度要考慮一張椅子適合幾個(gè)人坐，一般這種情況下一張椅子技術(shù)可以做3個(gè)人能力就差不多了，當然認為這是由于公交站臺長(cháng)度而定。

第三是材質(zhì)，材質(zhì)一定要比較舒適，木質(zhì)座椅比鋼板的性質(zhì)要舒服一些，夏天不會(huì )太熱，冬天不會(huì )太冷。

永業(yè)工貿有限公司擁有30000平方米的標準化生產(chǎn)車(chē)間。目前，擁有12個(gè)超過(guò)10年的專(zhuān)業(yè)候車(chē)亭設計團隊，85名專(zhuān)業(yè)候車(chē)亭技術(shù)人員和20多個(gè)候車(chē)亭R&D團隊。主要從事公交候車(chē)亭的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)。主要產(chǎn)品有公交候車(chē)亭、智能電子站牌、公交站牌、公共自行車(chē)棚、讀報欄、廣告燈箱等。