現在很多鄉鎮的公共交通系統也很成熟，鄉鎮居民乘坐公交車(chē)出行也很普遍，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業(yè)單位等進(jìn)行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，因此，為了給居民更好的體驗，我們應該重視鄉鎮公共交通平臺的設置，候車(chē)亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)之前平臺的通病，供大家參考。

問(wèn)題一、候車(chē)時(shí)間進(jìn)行較長(cháng)，位置設計不合理

過(guò)去，由于公共交通系統在鄉鎮的分布不夠統一，許多鄉鎮公共汽車(chē)站的選址不夠合理。這導致有時(shí)候等候巴士的時(shí)間很長(cháng)，或地點(diǎn)不顯眼，很多初次使用巴士站的人找不到月臺，而現時(shí)隨著(zhù)鄉鎮公共交通系統的改善和管理，在設計月臺時(shí)，也是根據出發(fā)次數、時(shí)間、使用率等合理的地點(diǎn)安排，便不會(huì )出現剛才所說(shuō)的情況。

問(wèn)題一:候車(chē)室簡(jiǎn)陋，設施服務(wù)不到位。

現在的公交站臺往往具有功能都很全面，從遮擋設計到長(cháng)椅以及垃圾分類(lèi)垃圾桶等都屬于一個(gè)基本資源配置，很多還開(kāi)發(fā)環(huán)境設計了其他社會(huì )功能，而以前的公交站臺因為他們缺乏風(fēng)險管理公司資金投入不足往往功能匱乏，甚至候車(chē)牌出現磨損也沒(méi)有得到及時(shí)修復，因此可以給人的候車(chē)體驗生活非常不好，所以現在在定制公交站的時(shí)候不但因地制宜來(lái)進(jìn)行教學(xué)設計，而且在管理保養技術(shù)方面也得到了國家重視。

剛才提到的不僅是過(guò)去鄉鎮公交站點(diǎn)存在的不足和問(wèn)題，而且是現在鄉鎮公交站點(diǎn)建設應該重視的地面反應。只有從等待公交車(chē)的行人的角度出發(fā)，我們才能設身處地地為他們設計一個(gè)合適的站臺，并配備一套完善的管理系統。