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現在很多鄉鎮的公共交通系統也很成熟,鄉鎮居民乘坐公交車(chē)出行也很普遍,宣傳欄是一種VI應用,是組織或企業(yè)單位等進(jìn)行自我宣傳的有效手段,常被應用于街道,因此,為了給居民更好的體驗,我們應該重視鄉鎮公共交通平臺的設置,候車(chē)亭一般是與公交站臺互相配套使用的,為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)之前平臺的通病,供大家參考。
問(wèn)題一、候車(chē)時(shí)間進(jìn)行較長(cháng),位置設計不合理
過(guò)去,由于公共交通系統在鄉鎮的分布不夠統一,許多鄉鎮公共汽車(chē)站的選址不夠合理。這導致有時(shí)候等候巴士的時(shí)間很長(cháng),或地點(diǎn)不顯眼,很多初次使用巴士站的人找不到月臺,而現時(shí)隨著(zhù)鄉鎮公共交通系統的改善和管理,在設計月臺時(shí),也是根據出發(fā)次數、時(shí)間、使用率等合理的地點(diǎn)安排,便不會(huì )出現剛才所說(shuō)的情況。
問(wèn)題一:候車(chē)室簡(jiǎn)陋,設施服務(wù)不到位。
現在的公交站臺往往具有功能都很全面,從遮擋設計到長(cháng)椅以及垃圾分類(lèi)垃圾桶等都屬于一個(gè)基本資源配置,很多還開(kāi)發(fā)環(huán)境設計了其他社會(huì )功能,而以前的公交站臺因為他們缺乏風(fēng)險管理公司資金投入不足往往功能匱乏,甚至候車(chē)牌出現磨損也沒(méi)有得到及時(shí)修復,因此可以給人的候車(chē)體驗生活非常不好,所以現在在定制公交站的時(shí)候不但因地制宜來(lái)進(jìn)行教學(xué)設計,而且在管理保養技術(shù)方面也得到了國家重視。
剛才提到的不僅是過(guò)去鄉鎮公交站點(diǎn)存在的不足和問(wèn)題,而且是現在鄉鎮公交站點(diǎn)建設應該重視的地面反應。只有從等待公交車(chē)的行人的角度出發(fā),我們才能設身處地地為他們設計一個(gè)合適的站臺,并配備一套完善的管理系統。
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