公交線(xiàn)路是固定的，公交車(chē)的數量基本上是固定的，除非節假日的時(shí)候人流量會(huì )很大，公交車(chē)加班時(shí)，為避難所之間的距離是否有明確的規定？如果候車(chē)亭之間的距離較小，便于市民上下班，從而減少了他們的步行距離; 相反，候車(chē)亭之間的距離較大，從而增加了市民的步行距離，但是，它減少了公交車(chē)站的頻率，從而減少了公交車(chē)的出行時(shí)間，因此各有利弊，公交站臺是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設的公共設施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便，那么如何設置你們之間的距離呢？

一、根據住宅密集情況

市區是住宅分布最密集的地方，人口流動(dòng)比較大，市區公交候車(chē)亭間距要適當減小，候車(chē)亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，可根據地形不同適當調整，市區公交候車(chē)亭間距最多不超過(guò)1000米。候車(chē)亭間距過(guò)大或過(guò)小，都會(huì )影響乘客體驗。同一個(gè)車(chē)站可以分成兩個(gè)候車(chē)亭，兩個(gè)候車(chē)亭之間的距離一般不會(huì )超過(guò)100米。

二、根據景點(diǎn)分布情況

郊區風(fēng)景區一般人煙稀少，人流量小。因此，公交候車(chē)亭之間的距離將適當增加。沒(méi)有具體的統計，各地區的風(fēng)景名勝區不能一概而論。公交候車(chē)亭之間的距離可以長(cháng)達3-4公里，甚至更長(cháng)，這取決于實(shí)際情況。

三、根據車(chē)站分布情況

一般城市的火車(chē)站和汽車(chē)站都建在比較遠的地方，有的城市會(huì )把兩個(gè)站建在一起。候車(chē)亭之間的距離會(huì )變大。有些城市專(zhuān)門(mén)設置了直達火車(chē)站的公交車(chē)，候車(chē)亭之間的距離可以達到5-8公里。坐公交車(chē)會(huì )給你坐短途車(chē)的感覺(jué)。其實(shí)候車(chē)亭之間的距離是無(wú)法用準確的數字來(lái)表達的。一般遵循客流量大、候車(chē)亭距離小、候車(chē)亭距離大的原則。如今，智能公交候車(chē)亭已經(jīng)在很多城市得到了廣泛的應用。智能候車(chē)亭一般都配有GPS定位系統，可以準確定位公交車(chē)位置，并實(shí)時(shí)播報距離，給人們帶來(lái)更大的便利。

候車(chē)亭設計進(jìn)行制作安裝工作流程介紹